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Watches and Wonders 2023: Rolex Daytona新樣新芯加透視賀六十大壽

每遇乜乜周年都是大件事,不過對一向低調的Rolex就未必。事關Submariner和Explorer都在今年面世70周年,但除了推出Explorer歷來最大的40mm款式之外(不是Explorer II,所以40mm已是最大),Submariner可是甚麼動靜都沒有,新圈新dial新index新鏈帶甚至最低要求到只是新表扣等都一律欠奉。2023年還有8個月才過,說不定Rolex留有一手如Deepsea Challenge般待下半年才宣佈。但截至今天為止,沒有就是沒有,Rolex就是沒有慶祝兩款表70周年的意思。那麼甚麼周年對Rolex才大件事呢?原來Daytona誕生60周年就大了,大到連以往玩開的遊戲規則都要改一點,不再只是推出新顏色便算,而是整個系列全面革新之餘,還搭載全新機芯,當中鉑金款更有bonus首次玩透底,名貴一點,也就能再享受多一點。



以Rolex過往慶祝周年的慣例計,原本只預期今年Daytona 60周年最多只會有多一款特別色尤其是綠色款登場,事關Submariner在2003年50周年時推出了首代綠圈款,2005年慶祝GMT-Master 50周年則推出首款配上陶瓷圈的綠面黃金GMT-Master II,2007年綠玻璃Milgauss則普遍被表迷認為是追溯回上一年腕表誕生50周年的慶生款式。只是無論外間怎樣說Rolex作風保守,說品牌一向以不變應萬變,今次Rolex為慶祝Daytona 60周年而全面推出新一代Daytona,改了錶殼改了錶盤改了機芯,相信就無人能夠在事前估計得到。而更難估計的是,一枝獨秀地配置藍寶石底蓋的鉑金版Daytona,竟然與10年前50周年時所推出的版本一樣是啡圈配冰藍面。果然是不變應萬變,寫個「服」字給你。


上代冰藍鉑金版(圖左)與今代(圖右)的比較。
上代冰藍鉑金版(圖左)與今代(圖右)的比較。

說了這個多,新一代Daytona究竟改了甚麼?以冰藍面鉑金版為例,先講外觀。表殼直徑保持40mm不變,表冠、護肩、按鈕、指針、分鐘刻度、錶盤印字等都與上代一樣,改變的,是陶瓷表圈的外圍縮細了一圈改以金屬圈包圍,一銀一啡令顏色對比更強烈,與表盤和3個計時盤的色彩可謂相映成趣,整體觀感也更有層次。另一優點,是金屬圈能夠加強對陶瓷圈的保護。陶瓷圈片雖然夠硬,有優秀的防刮效能,但質地始終較金屬脆,尤其邊角遇撞擊有機會破碎,加金屬保護邊就能夠有效降低這個風險。


細看表盤,會發現冰藍色的面積似乎較上代多,表盤明顯較有空間感。這並不是錯覺而是Rolex刻意縮窄時刻和計時圈所帶來的結果。如鉛筆頭的金質時刻,今代變得較窄身,不如上代般圓渾可愛,卻與指針頭的造型更一致。另外時刻上的夜光並不比上代少,差不多佔盡時刻的整個面積,不用擔心今代設計於影響腕表於黑暗時的報時清晰度。至於3個啡色計時圈,則明顯取消了內外金屬圈,外圈直徑縮細了一點,內圈直徑則變大了,從而擴闊3個計時圈之間的距離,亦加大計時圈的內部空間,令整個表盤更有空間感。



外觀上的改動還有表殼,不過這不能以新鉑金版作為例子,因為今代表殼造型正正就是改用上代鉑金版的設計。先是表冠護肩的內外側和表耳外側的線條較上代更稜角;其次是表耳底部從側看不再是尖形而是如馬蹄般的造型。這個設計相對上代較易保持表耳末端邊角的銳利之外,表殼在拆除表帶後也能坐得更平穩。至於只適用於新鉑金版的額外改動,就是底蓋由密封式改為透底,可以清楚看到全新4131機芯的運作及其修飾。



上代Daytona採用的4130機芯已很可靠耐用,而全新4131機芯在性能上則加入Chronergy擒縱系統和Paraflex防震裝置,又進一步改良自動擺陀的滾珠軸承以提升其上鍊效率,整體結構亦得到精簡令機芯更堅固。4131機芯的擺頻依然是4Hz,動力儲備有72小時,計時系統採用導柱輪及垂直離合裝置,精準度是頂級天文台認證的每日誤差正負2秒。至於表面修飾,4131的夾板不再使用傳統日內瓦波紋,改用勞力士日內瓦波紋,每條飾紋之間有更細緻的拋光,帶來更高級和別緻的觀感。還有一項又是鉑金版專屬,就是為美觀將其鏤通自動擺陀改以18K黃金製,感覺更豪華也更有層次。



至於款式方面,今次革新的既然是整個Daytona系列,當然包括所有不同金屬版本,鉑金版以外還有鋼、黃金、金鋼、玫瑰金和白金款式,再依款式和顏色配置貴金屬或陶瓷表圈。至於價錢,由於款式太多,不能盡錄,冰藍面鉑金版是待詢,不鏽鋼黑或白面是HK$117,900,白或黑面金鋼是HK$152,400,白金或玫瑰金配鏈帶版是HK$331,700。當然,官方價只是參考,能用原價買到而又不用配貨的話要讚你叻叻叻。



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